Оборудование

Equipment

Каталог

Catalog

Типоразмеры:

Standard size:

Series

NPKh

Серия

НПХ

нецементируемая

Наименование

Product name

НАДСТАВКА ПОДВЕСКИ ХВОСТОВИКа серии НПХ

NPKh series liner hanger extension

Предназначение

Application

Подвеска хвостовика цементируемая с разъединением до цементажа модели ПЦР предназначена для спуска, якорения, цементирования, герметизации и отсоединения от транспортировочной колонны цементируемых хвостовиков

Remedial sealing failure at the top of the liner hanger.

Особенности конструкции и преимущества

В одном устройстве объединены три узла:
• узел якорения, отвечающий за подвешивания хвостовика в предыдущей
колонне;
• узел механического разъединителя, обеспечивающий отсоединение
транспортировочной колонны от хвостовика до цементирования с сохра-
нением герметичности;
После отсоединения остается направляющая воронка:
• узел механического пакера, обеспечивающего герметизацию межтруб-
ного пространства;
После разъединения проходной диаметр соответствует проходному диаме-
тру обсадных труб;
Устройство выдерживает высокие растягивающие нагрузки;
Устройство выдерживает высокие перепады давлений;
Допускается посадка в устройство соответствующего «Стингера»;
Допускается посадка ремонтного пакера на воронку устройства.

Design features and advanteges.

Tie back of a liner hanger is applied in case of loosing liner top pressure integrity.
The tool is installed in one trip on drill pipe string.
Circulation without restrictions on pressure or flow rate range.
After stinging into liner polished bore receptacle packer set by slack off weight.
Annular space pressure testing.
Preliminary hydraulic release mechanism with back up straight overpull option.
The device working environment is drill mud and cement slurry (treated by chemical
agents), salt formation water, proppant, oil and gas at a temperature 248°F (120°C).

Технические характеристики

Наименование параметра	Значение
Условный диаметр хвостовика (потайной обсадной колонны), оборудованного подвеской, мм	102	114
Условный диаметр обсадной колонны, в которую производится спуск и установка подвески в скважине, мм	146	168
Максимальный наружный диаметр подвески, мм	121	138 (141)
Проходной диаметр (после срабатывания), мм	88	99
Длина пакерного узла, мм	1915	1728
Длина стыковочного узла, мм	515	525
Масса пакерного узла, кг	73	81
Масса стыковочного узла, кг	11,3	17
Максимальная растягивающая нагрузка на корпусные детали, кН (т)*	700 (70)	900 (90)
Минимальная нагрузка для срабатывания пакера, кг	8000	8000
Натяжка (трубное давление) для разъединения, кг(МПа)	10000 (10,0)	10000 (10,0)
Максимальный перепад давления между разобщаемыми механическим пакером зонами, ΔР, МПа	68,0	68,0
Максимально допустимое внутреннее избыточное давление, МПа	68,0	68,0
Максимальная рабочая температура,°С	100	100
Присоединительные резьбы – верхняя по ГОСТ 28487-90	З-86	3-102

Technical characteristics

Name	Value
Tieback liner size, in (mm)	4.00 (101.6)	4.50 (114.3)
Length , in (mm)	5.75 (146.1)	6.62 (168.2)
Mass of packer assembly, lbs (kg)	160 (73)	178 (81)
Seal assembly weight, lbs (kg)	24 (11,3)	37 (17)
Maximum tensile load on housing components, lbf (kgf)	154000 (70000)	198000 (90000)
Maximum load for packer actuation, lbf (kgf)	17600 (8000)	17600 (8000)
Hydraulic disconnect pressure, psi (MPa)	10000 (70)	10000 (70)
Differential pressure rating, psi (MPa)	10000 (70)	10000 (70)
Maximum allowable internal surplus pressure, psi (MPa)	10000 (70)	10000 (70)
Maximum operating temperature, °F (°C)	248 (120)	248 (120)
Connecting thread types	Based on customer requirements